Mad Max 3 : Au delà du Dôme du Tonnerre (Beyond Thunderdome) -- Votre note ?
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Mad Max 3 : Au delà du Dôme du Tonnerre (Beyond Thunderdome)

George Miller
vendredi 11 juillet 2008
par Joe Black
popularité : 22%

En plein désert, Max se fait voler sa caravane de camélidés (et oui : exit Interceptor ou autre bolide dans ce 3 ème opus !)...
En suivant les traces, Max finit par arriver à Barter Town, la ville du troc, dont la devise affichée est : "Aide à bâtir un futur meilleur" ;
Cette étrange ville est en réalité divisée en 2 :
— à la surface : le commerce, les échanges, dirigés par Entité ;
— au sous sol : la production d’énergie ; une ferme usine où la récupération de lisier de porc sert après raffinage, à la fabrication du méthane et donc à alimenter en électricité toute la ville en surface...
Cette raffinerie est dirigée de main de fer par un étrange binôme : Maître/Bombe, Maître la tête et Bombe les muscles.

Bande annonce IMG/flv/MadMax3.flv

Au lieu de "futur meilleur", il règne dans la ville de Barter Town, les mêmes fourberies et la même loi du plus fort qu’au dehors... Mais il y a malgré tout un semblant de loi : le Dôme du Tonnerre ;
Le Dôme est un vrai combat de gladiateurs, un duel à mort pour résoudre "les différents". Les règles sont simples : 2 hommes entrent, 1 homme sort...

Max, décidé à récupérer ce qui lui appartient, fait d’abord la rencontre d’Entité : elle voit rapidement en lui un guerrier fort et malin, capable de mener à bien un marché, un assassinat : pour reprendre ses affaires, il doit tuer Bombe, la montagne de muscles ;
La loi du Dôme est parfaite pour dissiper tous les soupçons...

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D’abord, c’est un plaisir de retrouver l’univers post apocalyptique de Mad Max ainsi que, bien sur, son héros solitaire, Max Rockatansky incarné par Mel Gibson ;

Il y a des bonnes idées dans ce 3 ème film, comme la ville de Barter Town divisée en 2 parties, et la loi du Dôme de combat (ceci dit, ils ne représentent qu’une part du film, le début) ; il y a aussi l’idée de la rencontre de cette tribu qui vit en autarcie dans un canyon isolé... ou encore certains personnages secondaires qui sont visuellement intéressants...

Par contre, coté "moins bonnes idées" : surtout l’absence de road movie ! Pourtant, le road movie était la marque de fabrique de Mad Max 1 et encore plus de Mad Max 2, le film qui est toujours à ce jour LE Road Movie ! (imaginez un Terminator sans robot ou un Jurassic Park sans dinosaure ??? ;-)
Alors on doit se contenter d’une poursuite finale en train avec quelques buggies et 1 aircraft... Oui, vous ne rêvez pas, j’ai bien dit "en train" ! Miller a peut être visé la surenchère : "Tiens ! Dans ce 3 ème volet, si je mettais en plus des voitures, un train et un avion !!!" ;
Le manque de "road movie" aurait pu être intéressant si il avait été compensé par un vrai bon scénario et une psychologie des personnages... mais ce n’est pas vraiment le cas ici ;

Par contre Miller a sûrement voulu poser les jalons de l’avènement d’une société nouvelle... nous plonger dans la reconstruction, dans la transition entre le monde complètement fou, anarchique et en pénurie de tout de Mad Max 1 et de Mad Max 2, et les prémices de la nouvelle civilisation qui est en marche...
Mais il rappelle aussi au spectateur que ce n’est pas gagné, loin de là, comme en témoignent les lois barbares du Dôme ou de la Roue... Ou surtout, encore plus, le rapport de l’homme à sa dépendance énergétique, avec toutes les relations conflictuelles qui ont entraîné l’humanité à sa perte passée... et qui recommencent déjà à la petite échelle de la ville de Barter Town (chantage / embargo) ;
Tout ça constitue un parallèle intéressant avec nos préoccupations écologiques actuelles (et de plus avec un caractère visionnaire : Mad Max 3, la fin de la trilogie, date de 1985, Mad Max 1 de 1979)

Point important à signaler, ce 3 ème volet est quand même beaucoup moins violent que les précédents et plus humoristique (plus accessible au public en bas âge) ;

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Une petite parenthèse qui peut aussi expliquer certaines choses : Georges Miller a peut être bâclé le film à cause de la mort de son producteur et ami, Byron Kennedy, dans un accident d’hélicoptère lors du repérage des lieux de tournage (d’où le petit mot "à Byron")...

Coté casting : Mel Gibson toujours dans le rôle de Max qui l’a révélé (moins sombre cette fois) ;
Tina Turner, rien à dire de spécial coté actrice, en revanche, son personnage d’Entité est plutôt "bâclé", dommage...

La bande son est intéressante surtout il y a un rythme original pour la ville de Barter Town (mais dans l’ensemble la bande son est moins bonne que celle de Mad Max 2 où le bruit des moteurs faisait part intégrante de l’ambiance du film) ;
La chanson du générique est "We don’t need another Hero" un tube de Tina Turner.

Un mot sur la suite tant attendue : "Mad Max 4 : Fury Road"
A ce jour, il est en pré production ; c’est à dire encore à l’étude ! (la pré-production s’éternise un peu...) Mais Georges Miller a bien confirmé sa volonté de réaliser une suite à Mad Max... et il souhaite la tourner en Afrique, en Namibie (malgré certains problèmes de sécurité) ;
Par contre : sans Mel Gibson cette fois, trop vieux (mais qui sait...) ;
Le tournage doit débuter en 2010 pour une sortie en 2012 ! A suivre......

En conclusion :

Le meilleur film de la trilogie des Mad Max reste incontestablement Mad Max 2. C’est le film le plus prenant, qui nous plonge le mieux dans l’univers Mad Max, un vrai Road Movie.
On pouvait s’attendre à beaucoup mieux de ce 3 ème volet des aventures de Max le guerrier de la route... espérons qu’il ne sera qu’une paranthèse et que Mad Max 4 redressera le niveau.

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Anecdote : le pilote de l’autogire de Mad Max 2 et le pilote de l’avion voleur de caravane de Mad Max 3, sont joués par le même acteur, Bruce Spence, mais les 2 personnages sont bien différents dans chaque film.
Pour les fans de Matrix, Bruce Spence est aussi "l’homme du train" de Matrix Revolution. Il a également contribué à beaucoup de films SF ;



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